Im Winter 1921 ging sie in Italien als reines Holzsegelschiff vom Stapel (damals noch ohne Maschine). Nach fast 50 Jahren in der Frachtschifffahrt und einem Weltkrieg wurde sie Ende der 70 Jahre von Familie Haynes entdeckt, liebevoll restauriert und in ihren Originalzustand versetzt.
Sie ist damit die letzte aktive, original gebaute Brigantine im Mittelmeer und eine der letzten Holz-Windjammer die noch aktiv segeln. Sie wurde mit modernsten Sicherheitsstandards nach EU-Richtlinien für historische Charter- und Segelschulschiffe ausgerüstet für Hochsee navigation zugelassen.
